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    酒泉卫星中心在JQ市的东北方向，天气很冷，但是天亮的很早，他们五点钟在这的发射大厅等候的时候，天已经蒙蒙亮了。

    “成本追上SpaceX根据我的了解，这并不是一件容易的事情。

    SpaceX和其他做火箭发射的商业航空公司比起来，最大的优势就是成本。

    真的能短短一年时间就在成本上把SpaceX最大的优势给抹平吗？”Tim朝双手哈了口气，让自己的手不那么冷。

    他在来之前做了大量功课，同时这些年随着特斯拉的爆火，马斯克旗下的其他公司在华国也知名度颇高。

    SpaceX因为和太空挂钩，加上从19年开始，他们的星链计划正式启动，19到21短短三年时间里，在病毒流行影响下，他们都发射了接近两千颗卫星。

    各路媒体都把SpaceX的优势分析得非常清楚，力大飞砖的模式跑通以后，他们的成本压到了特别低的水平，比其他商业航空公司低太多。

    陈元光语气坚定：“一年够了，现在我们所熟知的猎鹰九号实际上已经迭代了三代。

    从最开始的猎鹰九号1.0到现在的猎鹰九号1.2，而即便是猎鹰九号1.2也经历了三个版本。

    因为SpaceX没有上市，没有具体对外的数据，他们之前和NASA签的合同，每次发射是6000万美元，SpaceX高管对外宣称的每次发射SpaceX的成本是2800万美元。

    我们在每次发射成本上能压缩到2800万美元以内，同时载重量不会低于猎鹰九号。

    华国最大的优势就在于产业链足够全，我们尽可能采用国产供应链的产品，能够有助于我们压低成本。

    目前来看，包括发动机、整流罩、控制系统、推进器、核心引擎这些我们都会自研或者和国内供应商合作。

    明年会有一个初步的结果，我们平均到每公斤发射成本上会对标猎鹰九号。”

    陈元光接着说：“我们最大的优势在于技术路线不用自己探索，有明确的方向，同时这几年关于可回收火箭国内也好，国外也好，大家做的尝试足够多。

    我们可以利用现有情报，朝着明确的方向去推进，这能节约大量时间成本和机会成本。

    加上光甲航天在国内的资金优势，我们的资金体量是国内其他商业航空公司的上百倍，我们能很快拿出一个相对成熟的结果。

    当然明年只是一个初步版本，具体明年能做成什么样的效果，还需要看明年的发射次数。

    像猎鹰九号，他们的1.2版本，一共发射了三十多次才成熟。

    我们明年一季度的发射都会放在酒泉，从二季度开始，我们的发射会转移到烟台。

    从二季度开始会在烟台发射开拓者二号，也就是更大的对标猎鹰九号的重型火箭。

    当然这是建立在一切顺利的前提下。”陈元光接着说。

    这些不属于什么商业机密，随便就能查到的信息。

    Tim听完后很好奇，因为在他的传统观念里，只有在陕甘宁这些地方才有火箭发射基地，要么就是海南的文昌发射基地。

    他还是第一次听说鲁省烟台能发射火星。

    他好奇道：“烟台也有火箭发射基地吗？”

    陈元光点头：“没错，最近才开始建的东方航空港项目，这是海上发射基地。

    像文昌，虽然是在海南，但是他们发射依然是陆地发射。

    烟台是开船出去，从船上发射。

    最后的回收点也会在海上，和陆地发射相比，海上发射回收起来故障率更低，如果回收预测足够准确的话，海上发射的回收难度也更低。”

    陈元光在做光甲航天后，专业程度直线上升。

    在这之前，他只知道自己的母校江城大学发射过名为珞珈一号的遥感卫星。

    “烟台的话，国内第一次海上发射就是在这进行的，当时发射的是长征十一号。

    后面他们又陆续投资了两百多亿建了东方港海上发射基地。

    我们今年年初的时候和YT市合作，我们投一半，YT市方面投一半，一起建了一艘名为‘光甲号’的海上发射船。

    这艘船也会在明年二季度建好投入使用，今年这只是一个试水，明年才会是光甲航天的密集发射年。

    到时候我们再邀请Tim你们来参观，我们更大当量的海上发射。”

    烟台方面嗅觉相当敏感，在知道光甲航天成立拿到20亿美元融资后，他们的招商专员密集和光甲航天联系。

    疯狂推销他们的海上发射计划。

    Tim听的两眼放光，因为男性大多都对太空充满向往，他在来酒泉之后，内心就萌生出一种他们也要发射一枚卫星的想法。

    这种想法疯狂占据了他的大脑。

    听到比自己年轻得多的创业者，又是搞可回收火箭，又是买海上发射船，简直让人心向往之。

    “光神，能好奇问一下‘光甲号’的价格吗？”Tim弱弱问道。

    陈元光想了想：“大概三亿多，我们付了一半，一共的话不到7个亿。”

    陈元光接着无奈道：“所以搞航空的成本太高了。

    随随便便就是几个亿出去了。而且像这种海上发射平台，每年的维护费用都是上千万，随着时间推移只会越来越贵。

    像我们在确定和烟台合作之前，我们去国际上问了一圈，大鹅那边有个浮动太空港停在他们的斯拉维扬卡造船厂里没人用。

    大鹅那边问我们要不要买，极力推荐，说要是愿意买，能免费卖给我们，只要后续维修交给他们做就可以。

    你知道维修成本多少钱吗？”

    只有跟大佬聊天才能听到这种信息，冷知识中的冷知识了，Tim心想，他适当露出好奇的神色：“多少钱？”

    陈元光淡淡道：“500亿卢布，接近7亿美元，后续每年维修成本是3000万美元。

    而且他们的意思要转交给我们，还要把上面所有敏感设备拆除，这不是把我们当傻子吗？

    我们造的光甲号是7亿rmb，而且烟台帮我们出一半。”

    陈元光觉得大毛想赚米想疯了。